Артка Clinic Auto кырсык жаракат хиропрактика физикалык терапия командасы. Жол кырсыктары жаракат алгандардын негизги себептеринин бири болуп саналат. 30,000ден ашууну өлүмгө учурап, дагы 1.6 миллиону башка жаракаттарды алышкан. Алардын келтирген зыяны абдан чоң болушу мүмкүн. Автокырсыктардын экономикалык чыгымы жыл сайын 277 миллиард долларды түзөт же Кошмо Штаттарда жашаган ар бир адамга болжол менен 897 долларды түзөт.
Жыл сайын дүйнө жүзү боюнча көптөгөн унаа кырсыктары болуп, адамдардын психикалык жана физикалык жактан жабыркайт. Моюн жана белдин оорушунан сөөктүн сынуусуна чейин авто жаракаттар жабыркагандардын күнүмдүк жашоосуна шек келтириши мүмкүн. Жол кырсыгы жыл сайын дүйнө жүзү боюнча болуп, көптөгөн адамдардын физикалык жана психикалык жактан жабыркайт.
Моюн жана белдин оорусунан сөөктүн сынуусуна жана камчыга чейин, автокырсыктан жаракат алуу жана аларга байланыштуу симптомдор күтүлбөгөн жагдайларды башынан өткөргөндөрдүн күнүмдүк жашоосуна шек келтириши мүмкүн. Доктор Алекс Хименестин макалалар жыйнагы травмадан келип чыккан автокырсыктан жаракаттарды, анын ичинде организмге кандай спецификалык симптомдор таасир этээрин жана автокырсыктан келип чыккан ар бир жаракат же абалды дарылоонун өзгөчө варианттарын талкуулайт.
Автотранспорт кырсыгына кабылуу жаракатка гана алып келбестен, баш аламандыкка жана нааразычылыкка толушу мүмкүн. Бул маселелер боюнча адистешкен квалификациялуу провайдерге ээ болуу абдан маанилүү, ар кандай жаракаттарды курчап турган жагдайларды толугу менен баалайт. Көбүрөөк маалымат алуу үчүн, биз менен байланышуудан тартынба (915) 850-0900 же доктор Хименеске жеке өзү (915) 540-8444 номерине чалуу үчүн.
T-bone кырсыктары/кагылышуулары, ошондой эле капталдан же кең тараптагы кагылышуулар, бир унаанын алдыңкы аягы экинчисинин капталына кагылышып, оор жаракаттарды алып келиши мүмкүн жана денеге бир топ кыйраткыч таасирин тийгизет.. Капталдан болгон кагылышуулар айдоочулардын же жүргүнчүлөрдүн өлүмүнүн 24% түзөт; 30 миль/саат ылдамдыкта болсо да, каптал соккулар сүзгөн унаанын ичиндегилерге дайыма жаракат алып келет. Заманбап унаалар, анын ичинде көптөгөн коопсуздук өзгөчөлүктөрү бар коопсуздук кур өзгөчөлүктөрү, коопсуздук жаздыкчалары жана кагылышуунун алдын алуу тутумдары айдоочуларды жана жүргүнчүлөрдү алдыңкы жана арткы кагылышуулардан коргойт; бирок, каптал таасирге келгенде, жүргүнчүлөр корголбогон бойдон калышат.
T-Bone тараптын кагылышуусу
T-bone кырсыктары көбүнчө кесилиштерде болот. T-bone кырсыктарынын адаттагы себептери кимдир бирөөнүн жолдон чыга албай калышына байланыштуу. Эң таралган себептерге төмөнкүлөр кирет:
Айдоочу башка унаалар токтоп калат деп ишенип, кесилиште солго кооптуу бурулуш жасайт.
Айдоочу светофордун кызыл жанып, солго бурулуп бара жаткан унааны сүзүүнү чечет.
Айдоочу токтоо белгисинен чуркап өтүп, унааны сүзүп алат же сүзүп кетет.
Артка жаракаттар жүлүнгө зыян келтирип, чуркусу дисктерди, sciatica жана өнөкөт ооруну жаратып, дененин калган бөлүгүнө тарашы мүмкүн.
Дарылоо жана калыбына келтирүү
Адамдардын калыбына келтирүү убактысы ар кандай болот жана жаракаттын оордугуна жана мурда болгон шарттарга жараша болот. Мээ жаракаттары жана омуртка маселелери толугу менен калыбына келтирүү үчүн бир нече ай талап кылынышы мүмкүн. Катуу же жумшак гипске салынган сыныктар жумалар же айлар бою айыгат, булчуңдардын атрофиясына алып келиши мүмкүн. Хиропрактикалык терапиялык массаж жана декомпрессия булчуңдардын алсыздыгын бекемдейт, омуртка мамычасын калыбына келтирет жана калыбына келтирет, кыймыл/кыймыл диапазонун жакшыртат, кармаганды бекемдейт жана ооруну басат.
Нейрохирург DRX9000 түшүндүрөт
шилтемелер
Gierczycka, Доната жана Дуан Кронин. "Маятник, каптал чана жана жакынкы капталдагы унаанын соккусуна көкүрөктүн реакциясын болжолдоо үчүн соккунун чек ара шарттарынын жана колдун кырсыкка чейинки абалынын мааниси." Биомеханикадагы жана биомедициналык инженериядагы компьютердик ыкмалар т. 24,14 (2021): 1531-1544. doi:10.1080/10255842.2021.1900132
Ху, ЖунМэй жана башкалар. "Автоунаа кагылышкандан кийин өнөкөт кеңири таралган оору, адатта, дароо иштеп чыгуу жана калыбына келтирилбөө аркылуу пайда болот: тез жардам бөлүмүнө негизделген когорттук изилдөөнүн натыйжалары." Pain том. 157,2 (2016): 438-444. doi:10.1097/j.pain.0000000000000388
Лидбе, Абхай жана башкалар. "NHTSA унаа коопсуздугу рейтингдери каптал соккунун натыйжаларына таасир этеби?." Коопсуздук изилдөөлөр журналы том. 73 (2020): 1-7. doi:10.1016/j.jsr.2020.02.001
Михаил, Ж. Травма медайымдарынын эл аралык журналы том. 1,3 (1995): 64-9. doi:10.1016/s1075-4210(05)80041-0
Шоу, Грег жана башкалар. "Чоң көлөмдөгү аба жаздыкчасы менен капталдан таасир эткен PMHS көкүрөк жообу." Жол кырсыгынын алдын алуу том. 15,1 (2014): 40-7. doi:10.1080/15389588.2013.792109
Автоунаалардын кагылыштары жана кырсыктары бир нече секунданын ичинде адамдын жашоосун толугу менен өзгөртүп, олуттуу травма жаратат. Оор жаракаттарга баш мээнин травмалары, жүлүндүн бузулушу, сыныктар жана ампутациялар кирет. Көптөгөн адамдар башынан өткөрүшөт посттравматикалык стресс бузулушу - PTSD унаа кагылышуудан кийин; кичинекей кырсык болсо да эмоционалдык травманын белгилерин жаратышы мүмкүн. PTSD, адатта, депрессиядан жүрөк оорусуна чейинки башка симптомдор менен коштолот жана эң көп кездешүүчү симптом физикалык оору болуп саналат. Хиропрактика декомпрессия, физикалык терапия жана терапиялык массаж физикалык ооруну басаңдатууга жардам берет.
PTSD физикалык оору
Физикалык травма дароо физикалык таасирлерди жана жаракаттарды, ошондой эле кийинчерээк пайда болгон физикалык симптомдорду алып келиши мүмкүн.
Достор, үй-бүлө, жерлер же травма менен байланышкан эч нерсе менен кырсык же кырсык тууралуу сүйлөшпөөгө же ойлонбоого аракет кылуу.
Аракеттерден качуу.
Эмоционалдык сезимсиздик.
отряд.
Мунун баары физикалык булчуңдардын чыңалуусуна жана өнөкөт стресске алып келиши мүмкүн, бул баш ооруга, шакыйга, белдин оорушун, ашказан жана дененин оорушуна алып келет. Узак мөөнөттүү физикалык оорунун симптомдору өнөкөт ооруну жана дары-дармекке көз карандылыкты катаал циклге айландырышы мүмкүн.
хиропрактика Therapy
Хиропрактика сактоо ооруларды диагноздоо жана дарылоо кыймыл-аракет системасы. Хиропрактика дарылоо PTSD физикалык белгилерин жоюуга жардам берүү үчүн сунушталат. Травма адамдардын денесинде күчтүү эмоцияларды сактоого себеп болот. Хиропрактикалык манипуляция жана декомпрессия травмадан жана эмоционалдык стресстен келип чыккан булчуңдардын чыңалуусун бошотот. Жөнгө салуулар дененин тегиздигин калыбына келтирет жана нерв системасынын циркуляциясын ачат, сигналдардын эркин агып кетишине мүмкүндүк берип, акыл менен дененин дени сак байланышына алып келет.
Омуртканын декомпрессиясынын хирургиялык эмес терапиясы
шилтемелер
Бек, Джей Гейл жана Скотт Ф Коффи. "Автоунаа кагылышуусунан кийин PTSD баалоо жана дарылоо: Эмпирикалык ачылыштар жана клиникалык байкоолор." Кесиптик психология, изилдөө жана практика т. 38,6 (2007): 629-639. doi: 10.1037/0735-7028.38.6.629
Элдер, Чарльз жана башкалар. "Кайталануучу булчуң-кыймыл аппаратынын арка жана моюн оорусу менен ооруган бейтаптарда хиропрактика менен же жок кадимки кам көрүүнүн салыштырмалуу натыйжалуулугу." Жалпы ички оорулар журналы том. 33,9 (2018): 1469-1477. doi:10.1007/s11606-018-4539-y
Ху, ЖунМэй жана башкалар. "Автоунаа кагылышкандан кийин өнөкөт кеңири таралган оору, адатта, дароо иштеп чыгуу жана калыбына келтирилбөө аркылуу пайда болот: тез жардам бөлүмүнө негизделген когорттук изилдөөнүн натыйжалары." Pain том. 157,2 (2016): 438-444. doi:10.1097/j.pain.0000000000000388
The microbiome ичеги денедеги "экинчи мээ" болуп саналат, анткени ал гомеостазды жөнгө салууга жана метаболизмге жардам берет иммундук система функционалдык жана дененин кыймылда болушу үчүн. мээ бир бөлүгү болуп саналат нерв системасы, тынымсыз бүт денени кыдырып нейрон сигналдарды камсыз кылуу. Мээ менен ичегиде а байланыш өнөктөштүк алар дененин нормалдуу иштеши үчүн маалыматты алдыга жана артка жөнөтүшөт. Дене жаракат алганда, мээ, ичеги же экөө тең жабыркап, дисфункцияны жана керексиз симптомдорду жаратып, башка маселелер дененин башка системаларына таасир этиши мүмкүн. Бул жаракаттардын бири мээге травматикалык түрдө таасир этиши мүмкүн, ал ичеги микробиотасына сигнализацияны бузуп, адамдын жашоо сапатына таасир этиши мүмкүн. Бүгүнкү макалада мээнин чайкалышы деп аталган травматикалык мээ жаракаты, анын белгилери жана анын денедеги ичеги-мээ огуна кандай таасир этээри каралат. Оорулууларды мээси чайкалган адамдар үчүн ичеги-карын дарылоого адистешкен сертификатталган, квалификациялуу провайдерлерге жөнөтүңүз. Биз бейтаптарыбызды тиешелүү медициналык тейлөөчүлөргө кайрылуу менен, алардын текшерүүсүнө ылайык, туура болгондо жетектейбиз. Биз билим берүү провайдерлерибизге терең суроолорду берүү үчүн абдан маанилүү экенин билебиз. Доктор Алекс Хименес DC бул маалыматты билим берүү кызматы катары гана берет. баш тартуу
Менин камсыздандыруум аны жаба алабы? Ооба, мүмкүн. Эгерде сиз ишенбесеңиз, бул жерде биз камтыган бардык камсыздандыруу провайдерлерине шилтеме. Эгерде сизде кандайдыр бир суроолор же тынчсыздануулар болсо, 915-850-0900 номери боюнча доктор Хименеске чалыңыз.
Контузия деген эмне?
Кайдан-жайдан пайда болуп, күн сайын сизге таасир эткен башыңыз ооруду беле? Ичегиңиздин агып кетиши же башка ичеги оорулары менен көйгөйлөрдү жаратып жатасызбы? Жөнөкөй иштерге көңүл топтоо кыйынчылык жаратып жатасызбы? Бул симптомдордун көбү мээ чайкалып жатканыңыздын белгиси. Изилдөөлөр аныкталды денедеги мээнин иштешин травматикалык түрткөн убактылуу бузулуу катары контузия. Контузиялар жаракаттын оордугуна жараша ар кандай болушу мүмкүн. Адамдын мээси чайкалып калганда, мээнин электролиттери неврологиялык дисфункциядан өтүп, нейротрансмиттерлер бузулуп, кандагы глюкозанын метаболизми мээдеги кан агымын азайтат. Башка изилдөөлөр табылган мээнин чайкалышы мээнин октук айлануусун жасайт, мунун натыйжасында мээ чайпалып, моюнга камчы келип калат. Бул бузулуу биохимиялык жаракатка алып келет, ал кандагы глюкозанын алмашуусун өзгөртөт же нерв системасынын аденин нуклеотиддеринин бузулушуна алып келиши мүмкүн.
Анын симптомдору
Изилдөөлөр көрсөткөндөй адам мээси чайкалган учурда, анын курч баскычында симптомдору кескин өзгөрүп, убакыттын өтүшү менен өнөкөт кырдаалга айланышы мүмкүн экенин. Контузиялар көбүнчө контакттык спорт менен машыккан адамдарда пайда болот, алар бири-бирин баштары менен кагышат, мойнуна жана мээсине оор жаракат келтирген автокырсыктар, ал тургай башына жөнөкөй сокку урат. Башка изилдөө изилдөөлөр билдирди контузия белгилери камтышы мүмкүн экенин:
көрүү
баш оору
Баш айлануу
Mood өзгөрүүлөр
Жарык сезгичтиги
Концентрация жана эс тутумдун татаалдашы
Кошумча изилдөөлөр айтылган нейрондук дисфункция адам мээси чайкалган кезде пайда болушу мүмкүн, анткени иондук жылыштар, мээ менен байланыштын бузулушу жана нейротрансмиттерлердин өз жумуштарын бүтүрүүдөн кийин бүт дененин сезүү-кыймылдаткыч функцияларын камсыз кылуу үчүн өзгөрүшү. Мындай болгондо, нерв системасы гана эмес, ичеги системасы да жабыркайт.
Leaky Gut & Concussions-Video жөнүндө жалпы маалымат
Ичеги оорусунун белгилери жашооңузга таасир этеби? Сиз жарыкка сезгич болуп калдыңызбы? Мойнуңузда булчуңдардын катуулугун сездиңиз беле? Же башыңыз тез-тез ооруп калдыбы? Эгерде сизде бул симптомдордун бирине туш болуп жатсаңыз, анда бул ичеги микробиотасына таасир эткен контузиядан улам болушу мүмкүн. Жогорудагы видеодо мээнин чайкалышы менен ичеги-карындын аккандыгы кандайча байланыштуу экени түшүндүрүлөт. Орточо иштеген денеде ичеги менен мээнин эки багыттуу байланышы бар, анткени алар денени кыймылга келтирүүчү дене системаларынын жана булчуң ткандарынын ар бирине нейрон сигналдарын жөнөтүүгө жардам берет. Мээнин чайкалышы сыяктуу травматикалык күчтөр мээге таасир эткенде, ал нейротрансмиттерлердин сигналдарын бузуп, өзгөртүп, микробиотада ичеги бузулушуна алып келиши мүмкүн. Ичеги оорулары ичеги микробиотасына таасир эткенде, ал организмдин гомеостазына жана иммундук функциясына таасир эте турган бир катар сезгенүү таасирин тийгизиши мүмкүн. Организмде бул симптомдорду сезүү, дароо кам көрүлбөсө, адамдын маанайына жана жашоо сапатына кескин таасирин тийгизет.
Кантип ичеги-мээ огу мээнин чайкалышы менен таасир этет?
Ичеги-мээ огу коммуникация өнөктөштүгүнө ээ болгондуктан, бул огу организмдин иммунитетине, гомеостазга жана зат алмашуунун иштешине жардам берет. Мээнин чайкалышы ичеги-мээ огуна таасир эте баштаганда, изилдөөлөр көрсөткөн Тит афференттик жана эфференттик сигналдарды камтыгандыктан, байланыш жолдору ичеги-мээ огунда таасир этет. Ичеги-мээ огунда тартылган сигналдарга гормондор, нейрондор жана иммундук жолдор кирет, алар өнөкөт ичеги-карындын дисфункциясына жана дененин майыптыгына алып келиши мүмкүн. Ичеги гомеостаз аркылуу дененин иштешине жардам бергендиктен, мээ нейрон сигналдарына сенсордук функцияларды камсыз кылууга жардам берет. Контузия менен бул сигналдар бузулуп, организмдин иштөөсүнө таасирин тийгизип, адамдын маанайынын өзгөрүшүнө алып келет.
жыйынтыктоо
Жалпысынан ичеги-мээ огу иммундук системанын гомеостазын жана метаболизмин сактоо менен организмдин иштешин камсыз кылат. Адамдын травматикалык кырсыкка кабылышы мээнин чайкалышы сыяктуу мээге жаракат алып, ичеги менен мээнин мамилесин бузушу мүмкүн. Мээнин чайкалышы дароо дарылабаса, оор болуп калышы мүмкүн жана адамдын ден соолугуна жана сергектик сапарында жашоо сапатына таасир этиши мүмкүн.
шилтемелер
Паром, Бенджамин жана Алексей ДеКастро. "Кыйынчылык - Statpearls - NCBI китеп текчеси." In: StatPearls [Интернет]. Treasure Island (FL), StatPearls Publishing, 19-январь, 2022-жыл, www.ncbi.nlm.nih.gov/books/NBK537017/.
Гиза, Кристофер С. жана Дэвид А. Ховда. "Нейрометаболикалык контузия каскады." Атлетикалык машыгуу журналы, Улуттук Атлетика Машыктыруучуларынын Ассоциациясы, Inc., Сентябрь 2001, www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC155411/.
Манн, Анетиндер жана башкалар. "Мээнин контузиясынын диагностикасы жана башкаруу: Үй-бүлөлүк медицинанын резиденттеринин билими жана мамилеси". Канадалык үй-бүлөлүк дарыгер Медесин Де Фамил Канадиен, Канаданын үй-бүлөлүк дарыгерлер колледжи, июнь 2017, www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC5471087/.
Татор, Чарльз H. "Майра жана алардын кесепеттери: Учурдагы диагностика, башкаруу жана алдын алуу." CMAJ: Канадалык медициналык ассоциация журналы = Journal De L'Association Medicale Canadienne, Канадалык медициналык ассоциация, 6-август, 2013-жыл, www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC3735746/.
Жу, Кэролайн С, жана башкалар. "Мээнин травматикалык жаракатын жана ичеги микробиомасын карап чыгуу: мээнин экинчилик жаракатынын жаңы механизмдерин жана нейропротекциянын келечектүү максаттарын түшүнүү." Brain Sciences, MDPI, 19-июнь, 2018-жыл, www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC6025245/.
Дене автоунаа, жүк ташуучу унаа, кырсык же кырсык сыяктуу интенсивдүү травмадан өткөндө, травма жүлүн суюктугу менен толтурулган дисктер тайып, томпайып, грыжа кылып же жарылып, диск мейкиндигинен чыгып кетиши мүмкүн. pulposus ядросутытып алуу annulus fibrosus жана ооруну пайда кылуучу нерв тамырларын кысуу. Кырсыктын же кырсыктын оордугуна жана күчүнө жараша грыжалуу диск омурткалардын омуртка каналына түртүшүнө алып келиши мүмкүн, ал жерде жүлүндү кысып, кыжырдантат жана/же жаракат алат, бул башка ден соолук маселелерине алып келиши мүмкүн. Грыжа дискинин нервинин кагылышы да колдун, колдун, буттун жана буттун уйкусун жана кычышуусун алып келиши мүмкүн. Омуртканын диск грыжасынын декомпрессиясын дарылоонун хиропрактикалык планы грыжаны айыктыра алат, омуртканы калыбына келтирет, булчуңдарды жана муундарды сунуп, денени жогорку формага келтирет..
Омуртка диск грыжа
Herniation симптомдору
Белгилер жана симптомдор омуртка аймагына жана диск нервди ушалап же кысып жатканына жараша болот. Оору көбүнчө курч же күйүү сезими катары сүрөттөлөт. Грыжа диск көбүнчө дененин бир тарабына таасир этет.
Ооруну отурганда пайда болот – отуруу жүлүндүн ылдыйкы дисктерине олуттуу күч келтирет. Отурганда оору күчөйт.
Колдун же буттун оорушу – Грыжа дискине жараша оору башка аймактарга да жайылып кетиши мүмкүн.
Төмөнкү грыжа үчүн бул жамбаш, сан, балтыр жана бут болушу мүмкүн.
моюн аймакта грыжа диск үчүн, оору ийнине жана колуна сезилиши мүмкүн.
Жөтөлгөндө, чүчкүргөндө же белгилүү бир абалга келгенде колдун же буттун оорушу мүмкүн.
Уютуу же кычышуу – кысылган нервдерден келип чыгат жана орточо кан/энергия агымы бузулганда тарайт.
Muscle алсыздык – Омуртканын булчуңдарын колдогон жабыркаган нервдер ыңгайсыз абалда калып, кадимки күчүн жоготуп коюшу мүмкүн. талыгуу.
грыжа диск белгилери жок болушу мүмкүн – Омуртканын сүрөтүн тартууга буйрук берилмейинче, адамдар билишпейт.
Sciatica Sensations – бузулган нерв тамырлары туура иштөө жөндөмүнө таасирин тийгизет жана сандын, буттун жана/же буттун алдыңкы жана/же арткы бөлүгүндө күйүп ооруп, уюп, алсырап, кычышууга алып келиши мүмкүн. Бул нерв тамырынын айланасында сезгенүүнү пайда кылган чуркусу агып кеткен дисктин тике кысуу же химиялык кыжырдануусунан келип чыгышы мүмкүн.
Хиропрактика жараат сактоо
Диск грыжа болгондо, дененин байланышка жана өзүн айыктыруусуна тоскоол болот. Мээден дененин калган бөлүгүнө туура байланышты активдештирүү үчүн хиропрактиктер омуртка диск грыжасынын декомпрессиясын аткарышат, ал нерв системасын тазалайт жана байланыш линияларын ачат.
Омуртка диск грыжа Decompression
Омуртканын хирургиялык эмес декомпрессиясы басымды басаңдатуу жана грыжа дискти айыктыруу үчүн омуртканы акырын сунат. Бул хирургиялык же фармацевтикалык ыкмаларга салыштырмалуу табигый альтернатива деп эсептелген коопсуз процедура. Омуртканын декомпрессиондук терапиясы:
Бул бардык курактагылар үчүн коопсуз
Бул инвазивдик эмес
Сеанстар жеке адамга жана бир нече сессияны талап кыла турган жаракатка жараша 30дан 45 мүнөткө чейин созулат.
Тезирээк калыбына келтирүү убактысын сунуш кылат
Ал адамдын спецификалык муктаждыктарына жана жаракаттарына ылайыкташтырылган компьютер менен башкарылуучу столдо жүргүзүлөт.
Дарылоо планы калыбына келтирүү процессин тездетип, бүт денени калыбына келтирип, чыңдайт жана омурткага минималдуу инвазивдик хирургиядан качууга жардам берет.
Нейрохирург DRX9000
шилтемелер
Атлас, Steven J et al. "Бир бел диск грыжа улам sciatica менен ооруган бейтаптардын узак мөөнөттүү дарылоонун жыйынтыгы боюнча майыптык ордун толтуруу таасири." Spine том. 31,26 (2006): 3061-9. doi:10.1097/01.brs.0000250325.87083.8d
Дыдык А.М., Нгнитеве Масса Р, Месфин ФБ. Диск грыжа. [Жаңыртылган 2022-жылдын 18-январы]. In: StatPearls [Интернет]. Treasure Island (FL): StatPearls Publishing; 2022 январь-. Төмөнкүдөн жеткиликтүү: www.ncbi.nlm.nih.gov/books/NBK441822/
Gane, Elise M et al. "Жол-транспорт кырсыгынан алынган таяныч-кыймыл аппаратынын жаракаттарынын жумушка байланыштуу натыйжаларга тийгизген таасири: системалуу карап чыгуу." Айлана-чөйрөнү изилдөө жана коомдук саламаттыкты сактоо боюнча эл аралык журнал. 18,21 11504. 1 Ноябрь 2021, doi:10.3390/ijerph182111504
Scuderi, Gaetano J et al. "Автоунаа кагылышуусунан кийин симптоматикалык моюнчасынын диск грыжа: жеке жаракат камсыздандыруу статусуна каршы жумушчулардын ордун толтуруу салыштырмалуу изилдөө жумушка кайтуу." Омуртка журналы: Түндүк Америка Омуртка Коомунун расмий журналы. 5,6 (2005): 639-44; талкуу 644. doi:10.1016/j.spinee.2005.04.007
Автомобиль кырсыктары жана кыйроолор кырсык/кырсык катуу болбогон учурда да денеге ар кандай зыян келтириши мүмкүн. Физикалык симптомдор бир нече күн, атүгүл жума бою такыр көрүнбөй калышы мүмкүн. Бул жаракат симптомдору кечиктирилген деп белгилүү. Аларга төмөнкүлөр кириши мүмкүн:
Шишүү.
Катуулук.
Aching.
Бардык денеге тараган оору.
Уйкунун бузулушу.
Баш оору.
Brain туман.
Дезориентация.
Memory проблемалар.
Хиропрактика жана физикалык терапия реабилитациясы дененин түзүлүшүн калыбына келтирет, сезгенүүнү токтотот, оптималдуу ден соолукту калыбына келтирүүчү таяныч-кыймыл аппаратын бошотот, сунуп жана бекемдей алат.
адреналин
Дене кооптуу физикалык кырдаалга кабылганда, ал толкунду чыгаруу менен өзүн коргойт адреналин. Бул гормон денени коргойт, кооптуу учурда согушууга же качууга жооп берет. Адреналин бир нече сактоо реакциясын жаратат, алар төмөнкүлөрдү камтыйт:
Энергиянын интенсивдүү өсүшү.
Аз же жок ооруйт.
Кеңейген кан тамырлар жана дем алуу жолдору кычкылтек агымын жогорулатат.
Булчуңдарга кан агымынын көбөйүшүнөн күч-кубаттын жогорулашы.
Айланадагы көрүнүштөргө жана үндөргө багытталган көрүү жана угуудагы өзгөрүүлөр.
Эндорфиндер бөлүнүп чыгат, алар денени тынч жана башкара сезет.
Эндорфиндер дененин ооруга жана стресске реакциясына таасир этет.
Адреналин жана эндорфиндер жок болмоюнча, адамдар оору жана ооруну сезишпейт. Бирок, ар ким ар кандай болгондуктан жана өзгөчө кырдаал режими өчүрүлгөндүктөн, дене дагы эле жаракат белгилерин сезбей калышы мүмкүн. Бул кечиктирилген жаракат белгилери.
Ылдамдыктын ылдамдыгы
Автотранспортту айдап баратканда дене унаа менен бирдей ылдамдыкта кыймылдайт. Сокку учурунда унаа токтойт, бирок кузов токтогонго чейин кыймылын уланта берет, эреже катары, коопсуздук куру, коопсуздук жаздыкчасы же башка тоскоолдуктар көп күч менен. Интенсивдүү импульстун өзгөрүшү жумшак ткандардын бузулушуна жана сунуу, тартуу, жыйрылуу жана жыртылуудан байламталардын же булчуңдардын чыңалуусуна алып келиши мүмкүн. Ошондой эле, омуртка аралык дисктер нервдерге жана курчап турган ткандарга басым жасап, убакыттын өтүшү менен жыртылат, томполойт же грыжа жаратат.
Кечиккен жаракаттын симптомдору
баш оору
Кырсыктан/кырсыктан бир нече күн өткөндөн кийин пайда болгон баш оорулар кеңири таралган.
Алар мойнуна же башына мүмкүн болгон жаракат, мээдеги кан уюп калышы же мээнин чайкалышы жөнүндө сигнал бере алат.
Белдин оорушу булчуңдардын, байламталардын, нервдердин жаракатынан же омурткалардын бузулушунан келип чыгышы мүмкүн.
Белдин оорушу арткы соккулардын жарымынан көбүндө жана каптал соккулардын төрттөн үч бөлүгүндө болот.
хиропрактика калыбына келтирүү
Кырсыктан кийин жумшак ткандар минималдуу зыянга учурай алат; бирок, дарылоосуз калган минималдуу зыян начарлай баштайт жана оорутуу абалына айланат. Тез жардам бөлмөсүнө баруу мээ/нерв жаракаттары, кан агуулар, тешиктер, жараланган органдар, сыныктар сыяктуу олуттуу жаракаттарды жокко чыгаруу болуп саналат. авариялык турукташтыруу. Хиропрактиктер дененин жумшак ткандарына жана нервдерине зыян келтирген башка симптомдорду жана механизмдерди издеп, алар чоюлуп же тытылганын жана нерв системасынын иштешинин бузулгандыгын билишет.
Body Курамы
Калорияларды эсептөө
Калорияларды эсептөө тамакка карата жүрүм-турумун өзгөртүү үчүн тепкич болушу мүмкүн. Организмге кандай тамак-аштар кабыл алынып жатканын көзөмөлдөө тамактануу адаттарына көңүл бурууга өбөлгө түзөт. Бул темадагы изилдөөлөр ортосунда олуттуу байланыш бар өзүн-өзү көзөмөлдөө жана арыктоо. Алып кетүүчү нерселерге төмөнкүлөр кирет:
Кечки тамактануу учурунда экинчи порцияларга жок деп айтып, кичине кадамдарды жасаңыз дени сак таттуу тамак же жемиштин ордуна кондитер, печенье ж.б.
Азыраак иштетилген тамактарды жегенди адат кылып баштоого аракет кылыңыз.
Протеинге жана клетчаткага бай тамактар жалпысынан көбүрөөк толуп, азыраак калориядан денени толук сезет.
Тамак-аш тандоосуна көбүрөөк көңүл бурулса, кайра текшерүү ошончолук көп болот.
шилтемелер
Берк, Лора Е жана башкалар. "Арыктоодо өзүн-өзү көзөмөлдөө: адабияттарды системалуу карап чыгуу." American Dietetic Association журналы том. 111,1 (2011): 92-102. doi:10.1016/j.jada.2010.10.008
D'Elia, Майкл А жана башкалар. "Коопсуздук куру белгиси менен унаанын кагылышуусу жана травматикалык карын дубалынын грыжалары көңдөй ичегилердин жаракат алганына шектенүүлөрдү жаратышы керек." Травма боюнча отчеттор том. 22 100206. 25 май. 2019, doi:10.1016/j.tcr.2019.100206
Кацпржинский, Григорий жана Джошуа Бухер. "Автоунаа кагылышуусунан жеңил травмадан кийин омуртка артериясынын кечиктирилиши." Америкалык тез жардам журналы том. 45 (2021): 678.e1-678.e2. doi:10.1016/j.ajem.2020.11.028
Олингер, Кэтрин жана Ричард Брэнсфорд. «Жогорку жатын моюнчасынын травмасы». Түндүк Американын ортопедиялык клиникалары т. 52,4 (2021): 451-479. doi:10.1016/j.ocl.2021.05.013
Стерлинг, Мишель. "Whiplash менен байланышкан бузулуу: таяныч-кыймыл аппаратынын оорушу жана ага байланыштуу клиникалык жыйынтыктар." Мануалдык жана манипуляциялык терапия журналы том. 19,4 (2011): 194-200. doi:10.1179/106698111X13129729551949
Трактор-чиркегич жарым жүк ташуучу унаалар биздин транспорт/камсыздоо системабыздын маанилүү бөлүгү болуп саналат. Бирок аба ырайы, абайлабаган жана/же жакшы үйрөтүлгөн айдоочулар кооптуу, кээде өлүмгө алып келген кырсыктарды жаратышы мүмкүн. Жүк ташуучу унаанын айдоочусунун шалаакылыгынан келип чыккан кырсыктардын бир түрү джек бычак кырсык. Jackknife кырсыктары өтө катастрофалуу болуп саналат, анткени алар көптөгөн унааларды камтышы мүмкүн. Алардын дээрлик бардыгы өмүрүн өзгөрткөн же өлүмгө алып келген жаракаттарды камтыйт. Бул зордук-зомбулук жүк ташуучу кырсыктар жөнүндө эмнени билүү керек.|
Jackknife Collision
Жарым жүк ташуучу унаанын чиркегичи 90 градустук бурч менен бир тарапка бурулуп, башка кыймыл тилкелерин башкарылбай басып өтүп кеткенде, бычак пайда болот.Бул термин трактор чиркегичинин кулагандан кийинки көрүнүшүнөн келип чыккан, бычак же L тамгасына окшош. Кыйроого учураганда чиркегич жана кабина жолунда келе жаткан башка унааларды сүзүп, талкалап салышы мүмкүн. Ал ошондой эле кошумча кагылышууларга алып баруучу көптөгөн тилкелерди бөгөттөй алат. Жүк ташуучу унаа сыдырылып, капталына оодарылып кеткенде, джеккнайфтын кулашын да оодарылып кеткен кырсыктар деп эсептесе болот, бирок бардык оодарылып кеткендер домкрик менен бүтө бербейт.
себептери
Jackknife кагылышуусу көбүнчө айдоочунун шалаакылыгынан же аба ырайынын катаалдыгынан, башка алаксыган айдоочулардын, жүк ташуучу унаанын техникалык тейлөөсүнөн же айкалыштыруудан келип чыгат. Аларга төмөнкүлөр кирет:
Ашыкча ылдамдык
Эгерде жүк ташуучу унаанын айдоочусу катуу ылдамдыкта келе жатса, чиркегич капталга жылып, өтө тез токтогонго аргасыз болгондо бычак менен сүзүшү мүмкүн.
Орточо трактордук чиркегичтин салмагы болжол менен 80,000 XNUMX фунт.
Трейлердин орточо узундугу 70-80 фут ортосунда.
Трактордук чиркегичтерди тормоздоо үчүн 40% көбүрөөк убакыт керек.
Аба ырайы
Айдоочулар аны жетиштүү түрдө жайлабаса, аба ырайынын начардыгы же жолдун шарттары да бычакка себеп болушу мүмкүн.
Муз, кар, жамгыр, борпоң шагыл же борпоң асфальт чиркегичтердин секирип, жылып кетишине алып келиши мүмкүн.
Кооптуу жол шарттары, анткени чогулган май тайгак болушу мүмкүн.
Туура эмес кийинки аралык
Коопсуз токтоо аралыкты камсыз кылуу үчүн адекваттуу кийинки аралыкты камсыз кылбаган жүк ташуучу унаанын айдоочулары чиркегичтин капталына жылып кетишине жана тормозду басып калганда бычакка алып келиши мүмкүн.
Этияттык менен кирүүдө жана дөңсөөлөрдөн же ийилген жерлерден туура маневр жасаган айдоочулар ордунан жылып, оодарылып кетиши мүмкүн.
Айдоочунун чарчоосу
Көптөгөн трактор-чиркегич кырсыктары/кырсыктары качан болот айдоочулар туура эс албастан, өтө көп сааттарды жаздым.
Организм чарчаганда, жооп берүү убактысы бузулат.
Айдоочу чарчап калса, кооптуу абалдан чыгууга акылы жетпейт.
Тажрыйбасыз же үйрөтүлбөгөн операторлор
Жүк ташуучу унааны айдоо бир нече чеберчиликти жана тажрыйбаны талап кылган татаал жумуш.
Жүк ташуучу компаниялар билими же тажрыйбасы жок тажрыйбасыз айдоочуларды колдонуу менен чыгымдарды азайтууга аракет кылышат узак жол же бош эмес/коркунучтуу айдоо магистралдар жана мамлекеттер аралык.
Жүк балансы
Жүк ташуучу унааны коопсуз айдоо чиркегичтеги жүктүн туура жүктөлүшүн жана салмагынын бирдей бөлүштүрүлүшүн камсыздайт.
Жүк тең салмактуу эмес болгондо, ал жылып, чиркегичтин эңкейишине же оодарылышына алып келиши мүмкүн.
Теңдештирилбеген жүктөр оодарылып кетүүлөрдүн жалпы фактору болуп саналат.
Техникалык тейлөөнүн жоктугу
Көңүл бурбаган айдоочулар же компаниялар:
Күнүмдүк тейлөө
Тегиздөө текшерүүлөрү
Тормоздук тактаны алмаштыруу
Мунун баары кырсыктарга жана кыйроого алып келиши мүмкүн.
Изилдөөлөр көрсөткөндөй, бычак менен сүзүлгөн кырсыктар кеңири таралган зыянга алып келиши мүмкүн, анткени алар, адатта, жол кыймылынын бир нече тилкесинде таралат. Мындан улам, с коркунучу барэконардык кырсыктар же адегенде кырсыкка кабылбаган унаалар, тракторго, чиркегичке же чачылган урандыларга жана таштандыларга чуркап.
18 Wheeler Кырсыктар хиропрактика дарылоо
Анализ Физикалык терапияны калыбына келтирүүдө эффективдүү курал
Дененин курамы адамдын физиологиялык түзүлүшүн түшүнүү жана белгилүү бир аймактарды максаттуу жекелештирилген дарылоо планын жетектөө үчүн абдан маанилүү. InBody инвазивдүү эмес жана ыңгайлуу болгондуктан, аны реабилитациялык практикалар үчүн идеалдуу кылат. InBody тести ар тараптуу натыйжаларды берет, ал адамдарды физикалык терапия учурундагы прогрессине көз салууга үйрөтөт жана тарта алат. 60 секундага жетпеген убакытта InBody Test түшүнүүгө оңой, так жана объективдүү өлчөөлөрдү берет. Хиропрактиктер жана физикалык терапевттер InBody'ди төмөнкүлөр үчүн колдонушат:
Булчуңдардын бөлүштүрүлүшүн баалоо.
жаракат же хирургиялык алсырап аймактарды максаттуу.
Көнүгүү программаларынын натыйжалуулугун аныктоо үчүн өзгөрүүлөргө мониторинг жүргүзүү.
Узак мөөнөттүү ийгиликти камсыз кылуу үчүн жетекчилик сунуштар.
шилтемелер
Жиротто, Эдмарлон жана башкалар. "Эмгек шарттары, жүк ташуучу айдоочулардын арасында айдап жатканда уйку." Жол кырсыгынын алдын алуу том. 20,5 (2019): 504-509. doi:10.1080/15389588.2019.1609670
Грей, Гарри. "Айдоо коопсуздук маданиятына куштун көзү: жүк ташуучу унаалардын айдоочуларынын жүк ташуучу унаалардын жанында кооптуу айдоо жүрүм-туруму жөнүндө түшүнүгү." Иш (Окуу, Массалык) т. 64,2 (2019): 187-194. дои: 10.3233/WOR-192985
Смит, Джойс А жана башкалар. "Автоунаа кырсыгында омуртка жана жүлүн жаракаты, ылдамдыктын өзгөрүшүнө жана кырсыктын багытына карата таасирге байланыштуу энергиянын бөлүнүшүнө байланыштуу." Травма журналы том. 59,1 (2005): 117-31. doi:10.1097/01.ta.0000171534.75347.52
Ставрино, Деспина жана башкалар. "Коммерциялык жүк ташуучу унаанын айдоочусунун ден соолугу жана коопсуздугу: алаксыган айдоо көрсөткүчтөрүн жана өз алдынча айдоо чеберчилигин изилдөө." Жумуш ордунда ден соолук жана коопсуздук том. 64,8 (2016): 369-76. doi:10.1177/2165079915620202
Стейн, HS жана IS Джонс. "Конфигурация боюнча чоң жүк ташуучу унаалардын кырсыкка кабылышы: окуяны көзөмөлдөө боюнча изилдөө." Америкалык коомдук саламаттык журналы том. 78,5 (1988): 491-8. doi:10.2105/ajph.78.5.491
Мотоцикл айдаган адам велосипедге түшүп, жолго чыккан сайын жаракат алуу коркунучу көбөйөт. Кырсык же кырсык болгон учурда аларды коргоо үчүн эч кандай тоскоолдук жок. Ушундан улам, мотоцикл алган жаракаттар жашоону өзгөртүшү мүмкүн. Кырсыктарга жана кырсыктарга кабылганда мотоцикл айдагандардын эң кеңири тараган жаракаттары, адатта, кыймылдын көптүгү, ылдамдык, алаксыган айдоочулар жана курулуш менен байланыштуу. Бул көбүнчө мотоцикл кырсыктары жана кырсыктан жараат оор экенин билдирет.
жол бөртпөсү
Ошондой эле жол күйүп деп аталат. Бул дененин териси катуу кырылып, жолдон майдаланганда пайда болгон күйүктүн бир түрү. Бул көп учурда айдоочу мотоциклден токтой электе тайгаланып, жолдон ыргытылганда болот. Жол исиркектери дененин бардык жеринде болушу мүмкүн. Мотоциклчилердин буту, колдору, колдору жана аркасында кеңири таралган. Бул жаракат өлүмгө алып келүүчү деп эсептелбесе да, оор болушу мүмкүн, татаалдашуулар жана бири-бирин кайталаган жаракаттар пайда болушу мүмкүн. Бул, адатта, мобилдүүлүккө жана ийкемдүүлүккө таасир этүүчү инфекциялар түрүндө болот, андан ары медициналык кийлигишүүнү жана реабилитацияны талап кылат. Оор учурларда, ал тери көчүрүү талап кылынышы мүмкүн. Катуулугуна жараша ал туруктуу тырыктарды калтырышы мүмкүн. Дарылоо көбүнчө антибиотиктерди, таңуучу таңууларды, күйгүзүүчү жана дезинфекциялоочу кремдерди камтыйт.
Сыныктар жана сынган сөөктөр
Мотоцикл менен унаа кагылышканда, мотоциклчинин катуу күч менен ыргытып же жыгылып кетиши абдан көп кездешет. Чабандес жерге тийгенде, соккунун өзү эле сыныктарга жана сыныктарга алып келиши мүмкүн. Эгерде чабандес ыңгайсыз бурчка консо, бул сөзсүз түрдө сынууга же сынууга алып келиши мүмкүн. Сынган сөөктөр дененин каалаган жеринде болушу мүмкүн, бирок көбүнчө кол жана буттарда болот. Кабыргалардын сынышы да көп кездешет жана көбүнчө мотоциклист сүзүлгөндө же катуу жыгылганда пайда болот. Мотоциклдерди жактыруу класстары баса белгиленет All The Gear, All The Time дегенди билдирген ATGATT системасы. Бул мотоциклчинин коргоочу кийимин жана чоң бут кийимди кийүү дегенди билдирет. Көбүнчө балтырдын жаралары жана сыныктары болот мотоцикл айдаганга туруштук берген.
Омуртканын жаракаттары
Эгерде жүлүн жабыркаса же жабыркаса, натыйжасы кыйратуучу болушу мүмкүн. Жаракат алган аймакка жараша адам баса албайт, колун колдоно албайт же такыр кыймылдай албайт. Омуртканын жаракаттары көбүнчө мотоциклист катуу ыргытылганда же абага көтөрүлүп, мойнуна, белине катуу конуп калганда же денесин бир нерсе тешип кеткенде болот. Омуртканын сыныктары көбүнчө чабандес унаалардын жана буюмдардын ортосунда кадап же жанчылып калганда болот. Бул убактылуу же туруктуу параличке алып келиши мүмкүн.
Мээсинен жаракат
Бул мотоцикл кырсыгынан алган эң оор жаракаттардын бири. Травматикалык мээ жаракаты - TBI мээ травма кармап турганда. Бул жаракаттар, адатта, мотоцикл айдоочусу кырсыкка кабылганда жана каска кийбесе, башы бир нерсеге катуу тийгенде, башы алдыга жана артка катуу чайкаганда же баш сөөгү тешилип калганда болот. Медициналык жардам алган кырсыкка кабылган мотоциклчилердин болжол менен 15% баш мээсине травматикалык жаракат алган деген диагноз коюшат. бир адам TBI кармап турганда, алар физикалык жана когнитивдик жетишсиздигин иштеп чыгышы мүмкүн. Оорунун оордугуна жараша баш мээнин жаракаттары хирургиялык, тартылуу жана реабилитация менен дарыласа болот, бирок өмүр бою таасир этиши мүмкүн.
Органдын жаракаты жана зыяны
Интенсивдүү жана күчтүү таасирлер ички органдарга зыян келтириши мүмкүн. Ички кан агуу мотоцикл кырсыктарында көп кездешет. Бул диагноз коюлбаса жана дарыланбаса өлүмгө алып келиши мүмкүн. Өлүмгө алып келген жаракаттар, төрттөн үчтөн көбү баш мээнин травмасынан улам келип чыгат.
Терапия калыбына келтирүү
Биздин тажрыйбалуу команда кырсык физикалык терапевт жана хиропрактика команда кагылышуунун чоо-жайын, медициналык дарылоону карап чыгып, кылдат калыбына келтирүү планын иштеп чыгат. Бүгүн биздин командага чалып, жашооңузду калыбына келтирүүгө жардам берели.
Body Курамы
Эртең мененки жана психикалык ден соолук
Адамдын физикалык ден соолугунан тышкары, эртең мененки тамак маанайга жана психикалык ден-соолукка олуттуу таасирин тийгизет. Ал боюнча 2018 изилдөө, ден-соолукка пайдалуу жогорку сапаттагы эртең мененки тамак өспүрүмдөрдөгү стрессти жана депрессияны азайтат. Эртең мененки тамактын сапаты төмөнкү суроолорго берилген жекече жоопторго негизделген:
Сизде дан же башка дан азыктары нан, тост ж.б. барбы?
Сизде эртең мененки тамакка сүт азыктарынын бир түрү барбы?
Эртең мененки тамакка печенье же кондитердик азыктарыңыз барбы?
Эгерде катышуучу коммерциялык бышырылган азыктарды жеп, эртең мененки тамакка нан/тост/жарма же сүт азыктарын жебегенин айтса, бул сапаты начар эртең мененки тамак деп эсептелет. Коммерциялык бышырылган азыктардан такыр баш тартып, нанды, пайдалуу дандарды жана/же сүт азыктарын жеген жакшы сапаттагы эртең мененки тамак деп эсептелген. Сүт азыктары менен бирге дан азыктарын тандоо ден-соолукка пайдалуу деп эсептелген, анткени бул азыктар аш болумдуу заттардын кеңири спектрин камсыз кылат. Ден соолукка пайдалуу дан камсыздай алат:
белок
Көмүрсуулар
Micronutrients
Натыйжалар ден-соолукка пайдалуу жана сапаттуу эртең мененки тамакты жеген адамдар:
Психикалык кыйынчылыкты азайтат
Депрессиялык симптомдордун азайышы
Позитивдүү маанай жогорулады
Жашоонун сапаты жакшырды
шилтемелер
Аличиоглу, Бану жана башкалар. “Motosiklet kazalarina bağli yaralanmalar” [Мотоцикл кырсыктары менен байланышкан жаракаттар]. Acta orthopaedica et traumatologica turcica т. 42,2 (2008): 106-11.
Араужо, Мигель жана башкалар. "Мотоцикл жаракаттарды алдын алуу боюнча иш-чаралардын натыйжалуулугу: адабияттарды системалуу карап чыгуу." Травмаларды көзөмөлдөө жана коопсуздукту жайылтуу боюнча эл аралык журнал т. 24,3 (2017): 406-422. doi:10.1080/17457300.2016.1224901
Dupaix, John P et al. "Мопед менен мотоциклдин кагылышуусунан келип чыккан скелеттик жаракаттарды салыштыруу." Hawai'i журналы ден соолук жана социалдык коргоо том. 78,10 (2019): 311-315.
Элсемесмани, Хусейн жана башкалар. "Америка Кошмо Штаттарында мотоцикл кырсыгына байланыштуу жаракат алган бойго жеткен бейтаптардын травматология борборунун деңгээли менен натыйжаларынын ортосундагы байланыш." Тез жардам журналы том. 59,4 (2020): 499-507. doi:10.1016/j.jemermed.2020.06.018
Пэн, Йинан жана башкалар. "Травмаларды азайтуу үчүн универсалдуу мотоцикл шлеминин мыйзамдары: Коомчулукка арналган системалык кароо." Америкалык профилактикалык медицина журналы т. 52,6 (2017): 820-832. doi:10.1016/j.amepre.2016.11.030
IFM's Find A Practitioner инструменти - бул Функционалдык Медицинада эң ири жолдомо берүүчү тармак, бул бейтаптарга Функционалдык Медицина практиктерин дүйнөнүн каалаган жеринде табууга жардам берет. IFM Certified Practitioners биринчи орунда турат, алардын Функционалдык Медицина боюнча кеңири билимине ээ
