тизе жана буту Automobile кагылышуу жаракат: EP Артка Clinic

Унаа кырсыктары жана кагылышуулар ар кандай жолдор менен тизе жана тамандын жаракаттарына алып келиши мүмкүн. Автоунаалардын кагылышуусу жалпысынан энергиясы аз болгон тайгалануу жана жыгылып калуу травмаларына каршы жогорку энергиялуу кагылышуу болуп эсептелет. Бирок, 30mph же астында кагылышуу тизе жана тамандарга олуттуу жана зыяндуу таасирин тийгизиши мүмкүн. Күтүлбөгөн күчтөр тизелерди аспаптар тактасы менен кагылышып же буту менен буттарын денеге түртүп, катуу басым жаратып, сөөктөрдү, булчуңдарды жана байламталарды кысып, жумшак ткандарды жана сөөк структураларын жабыркатышы мүмкүн. Жабыркаган Медициналык Хиропрактика жана Функционалдык Медицина Клиникасынын Командасы авто кагылышуудан жеңил жаракат алган адамдардын функциясын калыбына келтирип, калыбына келтирип, бекемдей алат жана калыбына келтире алат.

тизе жана таман жаракаттары

Булчуң-кыймыл аппаратынын унаасынын кагылышы/кагылышуусу дененин кыймылына таасир этет. Сокку сөөктөрдү, булчуңдарды, тарамыштарды, байламталарды, дисктерди жана нервдерди тартып, тытып, жанчып, талкалайт. Бул жаракаттар кыймыл диапазонун чектеп, оору жана сезим белгилерин алып келиши мүмкүн. The Кырсыктарды тандоонун улуттук системасы унаалардын кагылышуусу учурунда алган жаракаттарынын 33% ылдыйкы буту экенин билдирет.

• Тизе жана тамандарда энергиянын таасирин сиңирип, бөлүштүрүүчү жумшак ткандар бар экенине карабастан, кагылышуудан келип чыккан күчтөр көбүнчө ошол замат жана күтүүсүз болуп, адамдын чыңалуусуна алып келет, бул структураларды басып алат.
• Тормоз педалына дүрбөлөң түшсө да, тамандын жана буттун жабыркашы мүмкүн.
• Жүргүнчүнүн күчкө туруштук берүүгө аракет кылуу рефлекси унаанын полунун тактайынан жыгылып, буту, таманынан жана тизесинен жаракат алышы мүмкүн.
• Автоунаалардын кагылышуусу штаммдарга, чоюлууларга, сыныктарга жана дислокацияга алып келиши мүмкүн.

Жыртылган, Чыңалган же Чыгылган тизе

• Дене алдыга же капталга жыла бергенде бут полдун тактайына коюлуп калса, күч тизеге кирип, ийрилүү же бурулушу мүмкүн. кыркуу.
• жаракат түрүнө жараша, таасир күчү ар кандай байламталарга зыян келтириши мүмкүн.
• байламталар тизени ичке / орто жана сыртка / каптал түртүп жана бир аз айлануу күчтөрүнө каршы күчтөр каршы.
• Бул байламталардын кайсынысы болбосун жабыркаганда, шишик, оору жана кыймылдын чектелүү диапазону пайда болушу мүмкүн.
• Жабыркаган бутка салмак салуу кыйынга турат.
• Кээ бир учурларда, байламталар толугу менен үзүлүп, хирургиялык оңдоону талап кылат.
• Инсан жумшак иш менен алектене алгандан кийин, функцияны калыбына келтирүү үчүн реабилитациялык программаны баштаса болот.
• Калыбына келтирүү убактысы жаракаттын жерине жана оордугуна жараша өзгөрөт.

Сынган тизе же балтыр

• тизе же таман сыяктуу муундар сынганда, хирургиялык жол-жоболору сынган сөөк / с калыбына келтирүү үчүн зарыл болушу мүмкүн.
• Сөөктөрдүн сынышы бир эле убакта тутумдаштыргыч ткандардын бузулушуна жана/же сезгенишине алып келиши мүмкүн, бул булчуңдардын жыйрылышына/кысылышына же атрофия калыбына келтирүү жана айыктыруу этаптарында.
• Муундар жана сөөктөр орточо кыймыл жана салмакты көтөрүү менен дени сак сакталат.
• Сыныктар жабыркаган аймакты кыймылсыздандырууну талап кылат.
• Физиотерапия реабилитациялык программасы кронштейн же гипстен чыкканда башталышы мүмкүн.
• Максаттуу көнүгүүлөр жана каршылык ийкемдүүлүктү жакшыртуу жана жакшыртылган айлануу аркылуу айыктыруу үчүн муунду бекемдейт жана сунат.

Менискус жыртылган

• Менискус - сан жана жамбаш сөөктөрдүн ортосунда жайгашкан кемирчектин С түрүндөгү аймагы.
• Ал амортизатор катары иштейт.
• Менискус жыртылып, ооруп, катып, кыймылсыз болуп калышы мүмкүн.
• Бул жаракат туура эс алуу жана дарылоо көнүгүүлөр менен өз алдынча айыктыра алат.
• А хиропрактика унаам кагылышуу боюнча адис көз жаштын оордугун диагноздоо жана тизе калыбына келтирүү жана бекемдөө үчүн зарыл болгон сунуштарды бере алат.
• Эгерде жыртык жетиштүү катуу болсо, операция талап кылынышы мүмкүн.

Чыңалган же чоюлган буту

• Тартыш тарамыштары жана тарамыштары чоюлуп, чоң күчкө дуушар болушу мүмкүн.
• Штаммдар жана чоюлуп оордуктары ар кандай.
• Экөө тең тутумдаштыргыч кыртыштын бузулганын же нормалдуу чектен чыгып кеткенин көрсөтүп турат.
• Алар оору, сезгенүү жана жабыркаган аймакты жылдыруу көйгөйлөрү менен кайрылышы мүмкүн.
• Тиешелүү медициналык жардам жана реабилитациялоо менен калыбына келтирүү мүмкүн.

Жыртылган Ахиллес тарамыштары

• Ахиллес тарамыштары балтырдын булчуңун согончогу менен бириктирип, басуу, чуркоо, физикалык машыгуу жана салмак көтөрүү үчүн зарыл.
• Эгерде тарамыш үзүлүп кетсе, булчуң менен тарамышты кайра кошуу үчүн операция талап кылынат.
• Калыбына келтирилгенден кийин, адам тарамыштарды жана булчуңдарды иштетүү үчүн физикалык терапияны баштаса болот, акырындык менен күч жана кыймыл диапазону түзүлөт.
• Бул кайра жараат же жаңы жаракаттарды иштеп качуу үчүн таяныч-кыймыл аппаратын калыбына келтирүү боюнча эксперттин көзөмөлү менен муну абдан маанилүү болуп саналат.

хиропрактика Дарылоо

Ар кандай таяныч-кыймыл аппаратынын жаракат алган аймактагы активдүүлүк, сезгенүү, шишик, кызаруу жана/же ысыктык менен күчөгөн катуу ооруга алып келиши мүмкүн. Ошондуктан жараатты туура диагноздоо шарты туура жана кылдат дарылоо үчүн абдан маанилүү болуп саналат. Физикалык экспертиза адамдын абалына жараша өзгөрүп турат жана камтышы мүмкүн:

• Күчтү баалоо
• кыймыл диапазону
• й
• Негизги маселелерди аныктоо үчүн башка өзгөрмөлөр.
• Рентген нурлары, MRI жана КТ сыяктуу диагностикалык сүрөттөр жаракаттын масштабын, мүнөзүн жана жайгашкан жерин аныктоого жана тактоого жана көйгөйлөрдү жокко чыгарууга жардам берет.

Квалификациялуу саламаттыкты сактоо адиси так диагнозду иштеп чыгуу үчүн маалыматтарды медициналык тарых менен бириктирет. Кырсык болгон адамдарды натыйжалуу дарылоо жөндөмүбүз клиникалык тажрыйбаны колдонууга негизделген таяныч-кыймыл аппаратынын диагностикасы жана кам көрүү. Биздин медициналык команда мүмкүн болгон акыркы дарылоо ыкмаларын колдонуу менен адамдарга таяныч-кыймыл аппаратынын жаракаттарынан тез айыгууга жардам берүү үчүн практикалык ыкманы колдонот. Биздин кесипкөйлөрүбүздүн бири менен жолукканыңызда, өзүңүздү эркин сезесиз жана туура жерге келгениңизге ишенесиз.

---

Жаракат алуудан калыбына келтирүүгө чейин

---

шилтемелер

Дишингер, PC жана башкалар. "Төмөнкү экстремалдуу жаракаттардын кесепеттери жана чыгымдары." Жылдык процесс. Автомобилдик медицинаны өнүктүрүү ассоциациясы т. 48 (2004): 339-53.

Филдес, Б жана башкалар. "Жеңил унаанын ичиндегилердин астыңкы буту жаракат алган." кырсык; талдоо жана алдын алуу том. 29,6 (1997): 785-91. doi:10.1016/s0001-4575(97)00047-x

Gane, Elise M et al. "Жол-транспорт кырсыгынан алынган таяныч-кыймыл аппаратынын жаракаттарынын жумушка байланыштуу натыйжаларга тийгизген таасири: системалуу кароо үчүн протокол." Системалык обзорлор том. 7,1 202. 20 Ноябрь 2018, doi:10.1186/s13643-018-0869-4

Hardin, EC et al. "Автомобиль кагылышуу учурунда бут жана таман күчтөрү: булчуңдардын таасири." Биомеханика журналы том. 37,5 (2004): 637-44. doi:10.1016/j.jbiomech.2003.09.030

Ли, Вен-Вэй жана Ченг-Чанг Лу. "Жол кырсыгынан кийин тизе деформациясы." Шашылыш медициналык журнал: EMJ том. 38,6 (2021): 449-473. doi: 10.1136/emermed-2020-210054

M, Asgari, жана Keyvanian Sh S. "Жөө жүргүнчүлөрдүн коопсуздугун эске алуу менен тизе муунунун Crash жаракат талдоо." Biomedical Physics & Engineering журналы том. 9,5 569-578. 1-октябрь 2019-жыл, doi:10.31661/jbpe.v0i0.424

Торри, Майкл Р жана башкалар. "Тизенин кесүү күчү менен экстенсордук моменттин тизе котормолорунда тамчы конууларды аткарган аялдардын байланышы: биплан флюороскопиялык изилдөө." Клиникалык биомеханика (Бристоль, Эйвон) т. 26,10 (2011): 1019-24. doi:10.1016/j.clinbiomech.2011.06.010